美國建高鐵 各大廠摩拳擦掌

   　美國總統歐巴馬今年初宣布將建構跨越卅多州的十三線高速鐵路，據估總造價高達一兆美元，世界各大軌道運輸工 程公司已紛紛競逐這塊大餅，德國西門子公司、法國阿爾斯通公司、加拿大龐巴迪公司、日本中央鐵道公司、ＪＲ東日本旅客鐵道公司以及中國南車集團更是志在必 得。

    　美國聯邦政府將從經濟振興方案的七八七○億美元預算中提撥八十億美元，作為援助各州啟動高鐵建構計畫的首筆資金，且未來五年內，聯邦每年還將提撥十億美元。

    　佛羅里達州在美國高鐵計畫所涉各州中拔得頭籌，率先完成初步規畫以及環境影響評估，聯邦政府並已分配十二億五千萬美元供佛州建造坦帕─奧蘭多線高鐵，佛州還向聯邦當局申請增撥十一億二千萬美元的高鐵建設經費。 

    　佛州預定十一月啟動高鐵招標程序，明年三月公布通過資格審查的廠商，至少已有卅八家公司參與投標。競標的西門子七日在佛州坦帕市科學與工藝博物館展示Velaro ICE高鐵列車，接著還將巡迴佛州各地，讓民眾親身體驗這款列車。 

    　由於美國高鐵案強調要「購買美國產品」，得標外國廠商須在美境製造組件，西門子已買下加州沙加緬度輕軌列車組裝廠周邊土地，將擴建廠區。加拿大龐巴迪公司則擴建在紐約州普拉茲堡的廠房，增設生產線。 

    　加州和伊利諾州也已公布高鐵建設計畫。加州擬興建總長近一六○九公里的高鐵，二○一二年動工，造價四五○億美元，二○二○年開始營運，可提供五．五萬個就業機會，每年帶來四十三億美元的經濟效益。 

    　中國鐵道部副部長王志國上月十八日在北京表示，將聯合國內幾家相關公司，參與美國高鐵建設計畫競標，鐵道部已與加州簽署高鐵合作諒解備忘錄。 

    　日本政府則計畫向加州高鐵提供四百億美元貸款，並已指派日本國際合作銀行融資。為了說服美國接受日本中央鐵道公司的方案，日本首相菅直人還曾陪同到訪的加州州長史瓦辛格乘坐東京至大宮的新幹線。